其實早在年初路試就已經合格了，但是一直沒有機會寫直到現在，我知可能對許多人來說路試合格不是什麼大不了的事，但對我這個之前駕駛零經驗的菜鳥來說，能拿到人生第一張算是正式駕駛執照完全是值得慶祝的事！我本身對機械不太在行，所以也沒有像其他駕駛達人般一次成功，而是一共考了三次（掩面），但正因如此，我去過不同的試場，聽過不同的駕駛師傅的意見，所以對於如何考路試有一些的心得可以與大家分享。
卑詩省駕駛執照架構
加拿大的駕駛執照系統採用遞進式架構 Graduated Licensing (GLP)，意思是整個考取駕照的程序會逐漸遞進，一層一層地引導考生成為一個安全和有技術的駕駛者，但也正因為這樣，整個過程相當漫長，在卑詩省由最初到最終的駕駛執照就需要大約3年的時間去完成（我現在只到三分之一，還有很長的道路要走，遠望）。
每個省份的執照架構都有些不同，這篇文章我只會討論卑詩省的駕駛執照系統。卑詩省的官方駕駛機構是 The Insurance Corporation of British Columbia (ICBC)，主要負責車牌登記、駕照審批、車輛保險及索賠，而駕照申請過程可分為三大階段﹕
學生駕照 Learner’s Licence
學生駕照 Learner’s Licence 俗稱 L 牌，要獲得 L 牌只需要通過筆試 Knowledge Test 和視力測試（其實所謂的視力測試只是問你有沒有眼睛毛病，例如近視、遠視、老花，及有沒有佩帶眼鏡或隱形眼鏡）。通過筆試後，你就可以正式開車上路，但有一些限制需要遵守﹕
- 把 L 牌貼在車尾
- 必須有25歲或以上持有有效的 Class 1, 2, 3, 4 或 5 駕駛執照的成年人從旁指導
- 除了副駕上的指導者外，只可載多一位乘客
- 血液中沒有任何酒精或毒品成份
- 除了致電 911，在駕駛時不能使用任何形式的電子產品，包括手機、GPS
- 禁止於零晨12時至早上5時駕駛
初學者駕照 Novice Licence
持有學生駕照（L 牌）一年後就有資格遞進一級，考取 Class 7 路試，路試合格後就會獲批初學者駕駛執照 Novice Licence（N 牌），N 牌的限制會比 L 牌少﹕
- 把 N 牌貼在車尾
- 除非有有25歲或以上持有有效的 Class 1, 2, 3, 4 或 5 駕駛執照的成年人從旁指導，否則只可戴一位乘客。直屬家屬（配偶及子女）則沒有數量上的限制
- 血液中沒有任何酒精或毒品成份
- 除了致電 911，在駕駛時不能使用任何形式的電子產品，包括手機、GPS
完全駕照 Full Licence
這是整個架構中的最後階段，獲得 N 牌後需要再等兩年後才可考 Class 5 路試，是否很漫長呢？不用太悲哀，還有一條快速捷徑可以選擇（快些許），就是在 L 牌階段時上 ICBC 批准的駕駛課程 ICBC-approved driver training course（查詢學校地點），便可以縮短半年的等待時間至一年半，當然價錢會比一般駕駛課程貴（我本想報讀這課程，但最近我家的那間學校卻因疫情關係暫時停辦 ICBC 批准課程，哭。不知其他駕駛學校是否一樣呢？），課程分為兩大部分﹕
- 最少16小時的課堂理論教學
- 最少12小時的路面駕駛訓練
成功通過 Class 5 路考就能正式取得完全駕駛執照，不用再貼任何牌照在車尾，亦不再有乘客數目和電子產品使用上的限制。
筆試 Knowledge Test
筆試 Knowledge Test 可以在 ICBC 官網上/致電預約，筆試所有題目都從 Learn to Drive Smart 這本指導手冊裡出（你可以在網上下載或於 ICBC 辦工室免費拿取，有多種語言版本提供），手冊裡包含卑詩省的道路守則及路標，和如何成為安全、負責任的駕駛者。
筆試全在電腦上作答，不能使用書或手機查考答案（考場裝有閉路電視監考考生，不要以身試法喔），共有 50 條選擇題，只要答對其中的 40 條就會直接合格，不用繼續餘下的問題，但相反只要一答錯 10 題就直接不合格。要 90% 正確聽上去好像有點高，但所幸的是考試沒有時間限制，考生可以想清楚才作答（平均每個考生用 26 分鐘完成考試 a）。系統還讓考生有兩次「跳過題目」的機會，所以如果遇上不肯定的題目，可以先跳過，最後的時候計算一下夠不夠 40 條正確的答案，再選擇是否要回去作答。有語言障礙的朋友也不用擔心，筆試有多達 11 種語言可供選擇。
基本上只要熟讀 Learn to Drive Smart 這課本大致上就能合格（特別是第三章的交通標誌 Signs, signals and road markings 及第四章的道路守則 Rules of the road），ICBC 也提供一些免費的網上模擬試題讓準考生試前練習 — 模擬駕駛筆試和交通標誌測驗（貼士﹕交通標誌一定要熟記，每五條題目就有一條關於路標的），當然模擬試裡的題目不會與正式考試一樣，但相似。
如果你與我老公一樣不喜歡讀書的話，那麼你可以學他付少少錢登記私人機構出的網上模擬試題，互聯網上有不同平台，大家可以去找找資料，而我老公就用 test.ca（這不是廣告，我沒有收錢，只是分享我們的用後感，讓大家有多一個選擇），平台有超過 270 條模擬試題，由淺入深，如果做完它要求的題目，應該都很大機會會合格，如果真的不幸不合格，test.ca 擔保會全數退款。
路試 Road Test
同樣地，路試都可以在 ICBC 官網上/致電預約，因為考生數量眾多，通常都很難預約到近期的考期，細考場或受歡迎的考場就更不用說，所以要儘早預約，但要留意預約的日子只開放至 120 日內。如果沒有你理想中的時間或考場，那麼考生可以碰碰運氣，多上 ICBC 網站看看有沒有因取消而釋出的考期。
考試項目和標準
路考時，考官會根據以下五大方面作出評核，除非有嚴重的失誤（危險駕駛或違反交通規則），一般考官都不會因為一個失誤而給予不合格﹕
- 觀察 Observation – 看后鏡、should check、360度檢查等
- 空間距離 Space Margin – 行車距離、在斑馬線/十字路口/「停車」路標前停車距離、停泊位置等
- 速度 Speed – 車速控制、衝黃燈、波位轉換技巧等
- 車軚操控 Steering – 轉左時的車軚控制、停車時車軚方向
- 溝通 Communication – 轉向燈使用
Class 7（L 牌）和 Class 5（N 牌）這兩個路試其實所考的內容都很相似，只有些微的不同，我做了一個比較圖供大家參考﹕
香港與温哥華駕駛不同之處
加拿大這裡的道路守則與香港有不同的地方，在香港有開車的朋友來到這裡後，可能會感到混亂，有些習慣一時之間難以改變，以下是一些常見的困難﹕
- 左軚 – 這十分明顯，香港用右軚，但加拿大是左軚，所以對用慣右軚車的朋友可能需要時間習慣
- 右轉 – 在加拿大於十字路口不論紅綠燈都可以右轉，但要注意紅燈時要先停下，確應沒有車輛和行人安全的情況下才可右轉
- 左轉 – 在香港左轉時總有左轉燈引導，不用考慮行人和其他方向的車輛，但在卑詩省除了有箭咀的左轉燈外，還有另外三種狀況都可以左轉（看下圖），而在這些情況下要先讓對面直駛和右轉的車輛，而在等待的時候亦需要駛進十字路口裡等待。如遇到閃動的紅燈則要先停下，後左轉（閃紅燈比較罕見，我暫時都未遇見過）
- 車速控制 – 香港的街道比較窄，而且很多時候兩旁都泊滿車輛，所以在香港開車開慢一些考官都不會說什麼，但加拿大的道路較闊，考官很著重車速控制，要求考生要儘量貼近車速上限（最好能將偏差控制在每小時5公里內），開得太慢是會不合格的（我老公第一次考車不知道這潛規矩而被刷下來，笑）
- 考試場地 – 香港路考有數條固定的考試路線，但在温哥華卻沒有固定的考試路線，只有考試範圍（通常由 ICBC 辦公室開始計起 20 分鐘內的車程內），考官可以隨意指示考生在範圍內駕駛，所以會遇到的情況會多很多，也較難預測
- 巴士 – 加拿大這裡巴士有優先道路使用權，如果有巴士要轉線，就算你已與巴士並排，你也必需減慢車速或轉線讓路
- 單車 – 在卑詩省有不少人會以單車代步，所以在馬路上遇到單車的機率會比香港多，當遇到時要小心，減慢車速跟在後面或在安全的情況下超越（預留最少一米的距離）。香港的單車徑多建在行人路上，但加拿大的單車徑是馬路的一部分，與馬路並排，有時轉彎時甚至需要切過單車徑
路考貼士
根據我多次路試的經驗，我列出一些我覺得可以幫助大家考試的小貼士，供大家參考﹕
- 潛在危險 – 當考官要求指出路面上的潛在危險時，最理想給出最少五個答案，大家可以從以下這五個方面思考﹕
- 天氣 – 當日天氣如何？會否影響視線？例子有下雨、下雪、有霧、陽光會否太強讓人很難打開眼睛
- 路面狀況 – 地上有沒有什麼會令駕駛比較困難或危險？如地濕、有積雪、落葉等
- 交通標誌 – 有沒有特別的路標需要留意？例如「停車」路牌、30 公里限速、只可/不可右轉、「學校」路標等
- 道路設計 – 前方的道路有沒有需要注意的地方？例如彎位、十字路口、上坡、下坡、死胡同、迴旋處
- 周圍環境 – 附近有沒有行人、動物或大型物件（垃圾桶、停泊的車輛）？有沒有地盤？
- 開車門 – 在街邊停車後，考官有機會要求考生打開車門，建議用兩隻手打開車門，這樣身體動作會大些，更容易看清楚前後方的環境
- 上下坡 – 如果不肯定街道是上下坡時，可以在換入 P 波前，先用 N 波小試車輛是向前滾或向後移動或不動，以決定車輪應轉向哪個方向
- 停車後再開車 – （親身經驗）當街邊停車的位置十分接近十字路口時要特別小心，因為有時交通標誌剛巧在右上角、在眼角邊，當把車駛出時，很容易一心只留意左邊的路況而忽略了右邊的路標（如「停車」路標），建議當考官指示可以開車時，不用急著駛出，先看清楚前方的馬路口有沒有交通標誌
- 交通錐（雪糕筒） – 有時在住宅區的十字路口中央會看見交通錐（雪糕筒），如遇上這種情況，切記要當是迴旋處處理
- 右/左轉/合併路標 – 當馬路口有右/左轉或合併的交通標誌時，考官不會提醒你，要自己主動做反應
- 了解考場範圍 – 雖然沒有固定的考試路線，但通常教車師傅指示經過的路線都是常見的考試路線或要特別注意的位置，我自己記憶差，許多時學完車後都不記得自己去過什麼地方，所以我通常會在學車時打開手機的 GPS 紀錄自己曾到過的位置
- 熟悉考場環境 – 如果你不熟悉考場的地理，可以多些開車在考場附近轉轉，熟悉環境，或學我般用電腦印出考場範圍的地圖，然後在地圖上標記全部需要留意的路段，如 30 公里限速、只可右/左轉位置、火車軌和地盤等。
- 限速時效 – 有些學校區的 30 公里上限有時效，例如只在上學日或某時段才生效，所以如果路試時間是在非上學時間就要特別留意
- 考試時間 – 如果你與我一樣路上的車輛數量會影響表現的話，那麼你可能要有策略地揀選考試時間，一般上下班時段（8am – 9am 及 4:30pm – 6pm）會比較繁忙多車，而上下學期間（8:30am – 9am 及 2:30pm – 3:30pm）學校區則會有較多的行人和小孩，附近也會泊滿車輛，駕駛經過時要特別小心。當然每個考場根據地點，其䌓忙時間都有可能有些許出入，可以預先做功課了解清楚
- 保持冷靜，專心現況 – 一個失誤不一定會令你不合格（除非你不繼重複相同的錯誤），所以有失誤時你可以介懷（笑），但千萬不可回想，過去的就由它過去，專注於路試上，否則只會更容易再有失誤（我知道這不容易，我對上的路考一開始便犯了一個明顯的失誤，我心叫不妙，以為自己又要被刷，情緒變得更緊張，導致又再犯了一個小錯誤，幸好這使自己驚醒，強迫自己把思緒拉回，專心於駕駛上，結果我合格了，考官說因為我其他方面做得很不錯，那麼他就不計較我那兩個失誤，當時差點想給考官一個擁抱呢，笑）
就算路試不合格也不需要太過灰心（只有大約 50% 的考生通過他們第一次路考 b），在路試的最後考官會檢討你需要改善的地方，也會在評估紙上標注所有你在路試中所犯過的錯誤，只要著重練習，總會有成功的一天。第一次重考可在14日後再嘗試，第二次在30日之後，而第三次或以上重考則要60日後。
路試場地
考生可以預約卑詩省任何考場考路試，每個場地都各有不同，我綜合了自己、家人、教車師博和朋友的意見總結了多個考場的特色（我先在這裡戴上頭盔，始終意見是個人感覺，有機會有主觀成分，也可能不完全，以下資料只供大家參考，希望對要將要考路試的朋友有少許幫助。如果你有不同的意見或對其他考場有任何想法的話，歡迎大家在文章尾的留言區留言補充，一同交流，令資料更加完整）。
- Burnaby (Lougheed Highway) – Lougheed Highway 車多，公路北面是學校區和住宿區，住宿區比較安靜，但多上坡下坡，有些還滿斜的（我第一次路考就是這個試場，因上坡時視線受阻，在轉線時沒有看清楚後頭有車而被判危險駕駛，哭），多「四面停車」牌。南邊有火車軌。
- New Westminster (3rd Avenue) – ICBC 一出來在 3rd Avenue 會與 Quayside Drive 橋口交匯，經過時要小心，先讓橋上的車。區內路窄車多，路上多停泊車輛，上下坡不少，在 Eight Street 下坡到底是學校區。
- Port Coquitlam – ICBC 考場一出來就是 Lougheed Highway，那一帶附近比較多車，相對北面的住宿區較安靜，但多上下坡。而東南面是商業地帶，多貨櫃車。
- Richmond (Lansdowne Centre mall) – 多平路，路較闊，車流都不少，區內有單車徑。
- Surrey (152A St.) – 多平路，路面較闊，區內有單車徑，有機會轉右時需切過單車徑。
- Vancouver (Point Grey) – 人多車多，市區路偏窄，遇到巴士的機率比較高。有單車徑，轉彎時要特別留意，不要駛上單車徑。住宅區十字路口會有交通錐（雪糕筒）。
- Vancouver (Kingways) – 試場小，所以考期少，很難預約。區內沒有高速公路，路窄，車多，燈位也多，經常需要停車，想快也快不了（笑）。住宅區十字路口常有交通錐（雪糕筒），道路日久失修，比較顛簸，路旁兩邊常停滿車輛，有時需要讓對頭車，但也正因如此，考官容許考生開車開得慢些。考場的停車場是左轉泊車。
每個考場各有各自己容易及棘手的地方，而且每個人的技術都不同，所以我覺得沒有最容易的考場這回事，只有最熟悉的場地，選擇你最熟悉的考試場地，合格的機率相對會提高。另外，路考多多少少都涉及運氣，有時遇著預料不了的意外或遇上很嚴格的考官，都有可能影響你的考試結果。
轉換駕照
如果你持有其他國家的駕駛執照，有機會跳級不用考這麼多試，甚至有機會直接換牌呢，但要緊記牌照轉換要在入境後 90 日內做，持有學生簽證的人士例外。
互惠國 Reciprocal Licence Exchange
持有以下國家的駕照最少兩年的朋友，首先恭喜你，你不用考任何試就可以直接換卑詩省完全駕照 Full Licence（我只列出華人比較常持有的國家駕照，完整的列表可以點擊連結查看）﹕
- 台灣
- 日本
- 韓國
- 英國
- 美國
- 澳洲
- 紐西蘭
轉換手續一點也不複雜，只需要在 ICBC 網站上預約，帶齊以下文件，付申請費（$31），就可即日獲得正式駕照﹕
- 身份證明（簽證 ＋ 護照/出世紙/醫療咭/學生證）
- 其他國家的駕駛執照
- 兩年駕駛經驗證明
非互惠國 Non-Reciprocal Licence Exchange
如果你沒有以上國家的駕駛執照，但有兩年的駕駛經驗，雖然不可直接換牌，但也可以考少一個路試，只需通過筆試和 Class 5 路考就可以拿到正式駕照，手續與一般筆試和 Class 5 路考相同，都在 ICBC 網站上預約。
持有香港駕照的朋友要注意，因為 ICBC 要求出示兩年駕駛經驗證明，建議在過來温哥華前先預先向運輸署申領駕駛執照細節證明 (TD320)，即日就可拿到，如果你已身在加拿大，也可找人幫你代領。
另有一樣事情需要注意就是因為根據卑詩省的律法，居民只可擁有一張駕駛執照，所以當通過筆試後，ICBC 在給你 L 牌的同時會沒收你現有的駕照（你也可以同職員要求保留你的其他國家駕照，但這樣他就不會出 L 牌 給你，而當你預約 Class 5 路考時就不能網上預約，而只可致電預約）。
* 圖片來源﹕By Randy Tarampi on Unsplash
a ICBC. (2019, March 13). The Knowledge Test: Study for this test as if your life depended on it. ICBC. https://www.icbc.com/about-icbc/newsroom/Pages/knowledge-test-study-for-this-test-as-if-your-life-depended-on-it.aspx#:~:text=The%20knowledge%20test%20is%20not,takes%2026%20minutes%20to%20complete.
b ICBC’s Corporate Data Warehouse and Enterprise Data Warehouse. (2017, March 19). Driver training statistics. ICBC. https://www.icbc.com/partners/driver-training/resources/Pages/statistics.aspx
